สตีลกลมของจีนคิดเป็น 75% ของตลาดโครงสร้างพื้นฐานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และสหภาพเหล็กของ Baotou Steel นำไปสู่เทคโนโลยีสีเขียวเพื่อคว้าโอกาสนี้
ส่วนแบ่งของเหล็กกล้ากลมของจีนในตลาดโครงสร้างพื้นฐานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เกิน 75%กลายเป็นซัพพลายเออร์เหล็กหลักในภูมิภาค ตามรายงานของอุตสาหกรรมการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ผลักดันให้เกิดความต้องการเหล็กกล้ารอบด้วยเวียดนามอินโดนีเซียไทยและประเทศอื่น ๆ ที่ซื้อทางรถไฟเซลล์แสงอาทิตย์และโครงการพลังงานคิดเป็นมากกว่า 60% Baotou Steel (Tianjin) Steel Co. , Ltd. มีส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 18% ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีเหล็กกล้ารอบ (Q355D) และเทคโนโลยีการถลุงคาร์บอนเป็นศูนย์ การส่งออกเพิ่มขึ้น 23.7% เมื่อเทียบเป็นรายปีในไตรมาสแรกของปี 2568
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค: การรับรอง Round Steel และ Green ที่มีความแข็งแรงสูงเป็นกุญแจสำคัญในการทำลายเกม
เหล็กกล้ากลมของจีนส่วนใหญ่ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงอัลลอยด์ต่ำเช่น Q355B/Q355D โดยมีความแข็งแรงของผลผลิต 345-420MPA ชีวิตโหลดแบบไดนามิกเกิน 2 ล้านครั้งและเหมาะสำหรับสภาพอากาศที่ชื้นและร้อนและสภาพแวดล้อมทางทะเลของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เหล็กกล้ากลมที่ทนต่อการฉีกขาด Z35 (อัตราการฉีกขาด lamellar ≤ 15%) เปิดตัวโดย Baotou Steel Union ชนะการเสนอราคาสำหรับระยะที่สองของโครงการรถไฟความเร็วสูง Yavan ในอินโดนีเซีย การส่งออกเหล็กกล้ารอบ (09Cupcrni) มีอายุการใช้งานสเปรย์เกลืออายุมากกว่า 15 ปีคิดเป็น 40% ของคำสั่งซื้อสำหรับโครงการสนับสนุนเซลล์แสงอาทิตย์ในเวียดนาม เทคโนโลยีเตาอาร์คไฟฟ้าคาร์บอนเป็นศูนย์ช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของเหล็กกลมเป็น 1.8TCO ²/T และได้รับการรับรองจากสหภาพยุโรป EPD ด้วยอัตราพรีเมี่ยม 12%
เค้าโครงระดับภูมิภาค: คลังสินค้าที่ถูกผูกมัดและบริการที่มีการแปลช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดส่ง
เพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมด้านโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รัฐวิสาหกิจจีนกำลังเร่งรูปแบบของห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น Baotou Steel United ได้จัดตั้งคลังสินค้าที่ถูกผูกมัดในอินโดนีเซียและมาเลเซียทำให้เหล็กกล้ากลมไปถึงสถานที่ก่อสร้างโดยตรงภายใน 48 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังร่วมมือกับผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่นเพื่อให้บริการตัดที่กำหนดเอง ในปี 2025 เหล็กกล้า Baotou ส่งออกเหล็กกลมมากกว่า 500,000 ตันไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในหมู่พวกเขาปริมาณการจัดซื้อของโครงการคลอง KRA Isthmus ในประเทศไทยคิดเป็น 30%
นโยบาย Synergy: Belt and Road Initiative และการปล่อยเงินปันผล RCEP
โครงการเชื่อมต่อระหว่างกันทางรถไฟและทางหลวงของทางเดินเศรษฐกิจจีน-อินโดชินา (เช่นทางรถไฟจีน-ลาอสและรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตาบาการ์ตุน) ได้กลายเป็นแรงผลักดันหลักสำหรับความต้องการเหล็กกลม ภายใต้นโยบายการลดอัตราภาษี RCEP อัตราภาษีศุลกากรในการส่งออกเหล็กกล้าจีนไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ลดลงเหลือศูนย์ส่งเสริมปริมาณการส่งออกเกิน 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสแรกของปี 2568 เหล็กและท่อเหล็กที่ไร้รอยต่อสำหรับการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันและก๊าซ
ความท้าทายและการตอบสนอง: การต่อต้านการทุ่มตลาดและแรงกดดันด้านต้นทุน
การสืบสวนต่อต้านการทุ่มตลาดในประเทศเช่นเวียดนามและไทย (เช่นเวียดนามที่กำหนดอัตราภาษี 15% สำหรับเหล็กกล้าจีนรอบ) ได้บังคับให้รัฐวิสาหกิจของจีนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างการส่งออกของพวกเขา Baotou Steel United ผ่านการค้าการขนส่ง (ผ่านมาเลเซีย) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงและเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าสูง เหล็กกล้ากลมเย็นที่มีความแม่นยำ (ความอดทน± 0.05 มม.) ถูกส่งออกไปยังตลาดเกียร์ยานยนต์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอัตรากำไรเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม นอกจากนี้เทคโนโลยีการถลุงไฟฟ้าสีเขียวลดค่าใช้จ่ายการใช้พลังงานและการใช้ไฟฟ้าต่อเหล็กตันลดลงเหลือ 350 kWh
แนวโน้มในอนาคต: Zero Carbon Steel และ Smart Supply Chain กลายเป็นจุดสนใจของการแข่งขัน
ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานศูนย์คาร์บอนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (เช่นการรับรองอาคารสีเขียวของสิงคโปร์) กำลังผลักดันการยกระดับอุตสาหกรรมเหล็กกล้าของจีน Baotou Steel United วางแผนที่จะเพิ่มสัดส่วนของการส่งออกเหล็กสีเขียวเป็น 50% ในปี 2026 และลงทุนในระบบตรวจสอบย้อนกลับ blockchain เพื่อให้ได้การติดตามการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อย่างเต็มรูปแบบ คาดว่าขนาดตลาดของเหล็กกล้ากลมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะสูงถึง 492.1 พันล้านหยวนในปี 2573 ด้วยการทำซ้ำทางเทคโนโลยีและการทำงานร่วมกันของนโยบายจีนคาดว่าจะรักษาส่วนแบ่งมากกว่า 70%
