1 、 Mengintegruksi proteksionisme perdagangan dan hambatan tarif tinggi
Amerika Serikat telah meningkatkan tarif baja dan aluminium yang komprehensif
Mulai dari Maret 2025, Amerika Serikat akan mengenakan tarif 25% pada semua baja dan aluminium yang diimpor, dan mengimplementasikan kebijakan "penelusuran peleburan asal" (SMR), yang membutuhkan bukti lokasi peleburan baja, yang telah menghambat ekspor billet baja Tiongkok. Misalnya, volume ekspor pabrik baja Shougang Peru ke Amerika Serikat telah menurun sebesar 60%
UE, Jepang, dan ekonomi lain telah mengikuti dengan penyesuaian. UE berencana untuk memperketat kuota impor baja dan memaksakan tarif 25%, sedangkan produksi baja mentah Jepang dapat turun ke tingkat terendah dalam setengah abad karena pembatasan ekspor
Gesekan perdagangan yang sering terjadi di pasar negara berkembang
Vietnam, India dan negara-negara lain telah memulai investigasi anti-dumping. Misalnya, pada tahun 2024, Vietnam meluncurkan kasus anti-dumping terbesar dalam sejarah terhadap kumparan panas China. China menghadapi 33 investigasi pemulihan perdagangan sepanjang tahun, yang melibatkan pasar negara berkembang seperti Asia Tenggara dan Timur Tengah
Beberapa negara menerapkan kebijakan "pengadaan lokal", seperti Bank Pembangunan Afrika yang membutuhkan 60% baja untuk proyek infrastruktur berasal dari sumber lokal, memaksa perusahaan Cina untuk menurunkan harga dan bersaing
2 、 Tarif karbon dan tekanan untuk transformasi hijau
Dampak Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon UE (CBAM)
Mulai dari tahun 2025, Uni Eropa akan memberlakukan tarif karbon pada baja impor, dengan intensitas emisi karbon default 2,2 ton CO ₂ per ton baja dari pabrik baja Cina (lebih tinggi dari 1,8 ton aktual), menghasilkan biaya tambahan 50 euro per ton dan mengikis keuntungan korporat perusahaan), menghasilkan keuntungan korporat 50 euro per ton dan eroding perusahaan)
Standar akuntansi karbon kompleks, seperti kebutuhan untuk menyediakan data emisi karbon siklus hidup penuh, sehingga sulit bagi perusahaan kecil dan menengah untuk mematuhi
Biaya tinggi dan ketidakpastian untuk meningkatkan teknologi hijau
Investasi dalam teknologi seperti metalurgi hidrogen dan pembuatan baja listrik hijau sangat besar. Misalnya, biaya pembuatan baja hidrogen hijau di Arab Saudi setinggi $ 4,5/kg, sehingga sulit untuk dikomersialkan dalam jangka pendek
Meningkatkan Standar Kompetisi Internasional, seperti Jepang bergabung dengan ASEAN untuk meluncurkan "sertifikasi baja karbon rendah" (emisi karbon <1,5 ton co ₂/ton baja), yang tidak termasuk perusahaan Cina yang mengandalkan tenaga batu bara berbahan bakar batubara)
3 、 Persaingan permintaan pasar dan persaingan harga
Pasar dengan harga tinggi tradisional lemah
Pasar Eropa dan Amerika dipengaruhi oleh pasar real estat yang lamban dan perlambatan manufaktur, yang mengakibatkan permintaan yang tidak mencukupi. Upaya pengisian di Eropa lemah dan siklusnya pendek. Pada tahun 2023, konsumsi baja mentah global akan berkurang sebesar 19,2 juta ton, dengan penurunan yang signifikan di Eropa
Pertumbuhan yang tidak merata di pasar negara berkembang dan permintaan infrastruktur yang kuat di Asia Tenggara, ditambah dengan ekspansi kapasitas lokal (seperti yang direncanakan produksi 25 juta ton kapasitas tungku ledakan di ASEAN), dapat memeras ruang ekspor Tiongkok untuk bahan yang panjang
Perang Harga dan Kompresi Laba
Karakteristik "harga untuk kuantitas" dalam baja Cina jelas, dengan harga ekspor rata-rata 755,4 dolar AS/ton pada tahun 2024, penurunan tahun-ke-tahun 19,4%. Harga ekspor kumparan hot-rolled adalah 65-70 dolar AS/ton lebih rendah dari India
Kontradiksi permintaan pasokan domestik semakin meningkat, dan perusahaan bersaing dengan harga rendah untuk mengurangi tekanan inventaris, yang mengakibatkan tekanan penurunan yang berkelanjutan pada harga pasar internasional
4 、 Restrukturisasi rantai pasokan dan risiko geopolitik
Aturan Asal dan Transfer Rantai Industri Regional
Kebijakan SMR AS memaksa perusahaan untuk mendirikan pabrik di Meksiko dan Asia Tenggara, tetapi biaya baja bekas di Amerika Utara 25% lebih tinggi daripada di Cina, dan Asia Tenggara menghadapi tekanan kebijakan lokalisasi seperti "biaya tambahan ekspor Indonesia pada barang -barang olahan"
Setelah dikenai sanksi, ekspor billet baja Rusia telah dibatasi, secara tidak langsung mempromosikan pertumbuhan ekspor billet baja Tiongkok, tetapi stabilitas rantai pasokan dipertanyakan
Konflik geopolitik dan fluktuasi logistik
Konflik antara konflik Rusia-Ukraina telah menyebabkan perubahan dalam pola logistik baja di Eropa. Asia Timur Tengah dan Tenggara telah menjadi pasar alternatif untuk pasokan berbiaya rendah, tetapi ketidakstabilan regional telah meningkatkan risiko transportasi
Kebijakan Lokalisasi Data (seperti ASEAN) telah mendorong biaya operasi pabrik baja pintar, dan pabrik baja digital Thailand dari besi dan baja Hebei telah mengalami peningkatan 5% dalam biaya per ton baja karena langkah -langkah pengendalian data
5 、 Transformasi strategis perusahaan dan tantangan kepatuhan
Blokade teknis dan ketergantungan peralatan
Amerika Serikat telah melarang penjualan peralatan bergulir kelas atas (seperti peralatan paduan aluminium seri 7xxx), dan tingkat pemanfaatan kapasitas Nanshan Aluminium telah turun menjadi 70%. Perlu untuk menerobos dengan mengakuisisi perusahaan Eropa atau menyalin peralatan
Hambatan kekayaan intelektual meningkatkan biaya penelitian dan pengembangan, seperti tata letak paten yang didominasi oleh Nippon Steel Jepang, yang membatasi perusahaan Cina dari meningkatkan teknologi mereka
Biaya kepatuhan dan risiko pajak
Inspeksi pajak ekspor menjadi lebih ketat, dan bea cukai Cina Utara telah menuntut pajak tambahan karena kebijakan "nol pajak". Perusahaan perlu mengandalkan layanan deklarasi bea cukai profesional untuk menghindari risiko
Perubahan kebijakan yang sering terjadi di berbagai daerah (seperti biaya tambahan ekspor Indonesia dan penangguhan investasi baja Malaysia) mengharuskan perusahaan untuk secara dinamis menyesuaikan strategi investasi mereka
Saran untuk mengatasi strategi
Diversifikasi Pasar dan Pendalaman Regional: Fokus pada Perluasan Konstruksi Bersama Negara -negara "The Belt and Road", menggunakan pabrik baja fotovoltaik (seperti proyek Delong di Indonesia) untuk mendapatkan premi tenaga hijau, dan mengikat sumber daya geografis (seperti Perjanjian Penggantian Baja Tambang Kongalt) Congalt)
Terobosan Teknologi dan Transformasi Rendah-Karbon: Mempercepat Penerapan Metalurgi Hidrogen dan Teknologi Urutan Karbon (seperti kerja sama antara besi dan baja Hebei dan Equinor Norwegia), berpartisipasi dalam pengaturan standar internasional untuk mengimbangi tarif karbon
Konstruksi Ketahanan Rantai Pasokan: Tata Letak Seluruh Rantai Industri di Amerika Utara dan Asia Tenggara (seperti Baowu Mexican Arc Furnace) untuk mengurangi risiko kebijakan di negara asal
Kepatuhan dan peningkatan merek: Memperkuat pengungkapan ESG, meningkatkan kemampuan premium melalui produk kelas atas seperti panel otomotif dan baja listrik, dan mengurangi ketergantungan pada perang harga
Meskipun tantangan saat ini sangat parah, perusahaan ekspor baja Tiongkok masih dapat mencari peluang struktural di pasar global dan mencapai pertumbuhan berkelanjutan melalui inovasi teknologi, kerja sama regional, dan penyesuaian strategis.
