Çin'in Yuvarlak Çeliği, Güney Doğu Asya'daki Altyapı pazarının% 75'ini oluşturuyor ve Baotou Steel's Steel Union, yeşil teknolojiyi fırsatı yakalamaya yönlendiriyor
Güney Doğu Asya'daki altyapı pazarındaki Çin'in yuvarlak çeliğinin payı%75'i aştı ve bölgesel bir çekirdek çelik tedarikçisi oldu. Endüstri raporlarına göre, Güney Doğu Asya'daki altyapı patlaması, Vietnam, Endonezya, Tayland ve diğer ülkelerde demiryolları, fotovoltaik ve enerji projeleri satın alan diğer ülkelerle%60'tan fazla bir talep artışı sağladı. Baotou Steel (Tianjin) Steel Co., Ltd., Güney Doğu Asya'da% 18'den fazla pazar payına sahiptir. 2025'in ilk çeyreğinde ihracat yıllık% 23,7 arttı
Teknik Avantajlar: Yüksek mukavemetli çelik ve yeşil sertifika, oyunu kırmanın anahtarıdır
Çin'in yuvarlak çeliği esas olarak 345-420MPa verim mukavemeti ile Q355B/Q355D gibi düşük alaşımlı yüksek mukavemetli malzemelerden yapılmıştır. Dinamik yük ömrü 2 milyon kez aşıyor ve Güney Doğu Asya'nın nemli ve sıcak iklim ve deniz ortamı için uygundur. Baotou Steel Union tarafından başlatılan Z35 gözyaşına dayanıklı yuvarlak çelik (lamel yırtılma hızı ≤%15) Endonezya'daki Yavan yüksek hızlı demiryolu projesinin ikinci aşaması için teklif kazandı. İhraç edilen havalandırma yuvarlak çelik (09Cupcrni), 15 yıldan fazla bir tuz püskürtme direnci ömrüne sahiptir ve Vietnam'daki fotovoltaik destek projeleri için siparişlerin% 40'ını oluşturur. Sıfır karbonlu elektrik ark fırın teknolojisi, yuvarlak çeliğin karbon ayak izini 1.8tco ²/t'ye düşürür ve Avrupa Birliği EPD'si tarafından% 12 prim oranı ile sertifikalandırılmıştır.
Bölgesel Düzen: Bağlı Depolar ve Yerel Hizmetler teslimat verimliliğini artırır.
Güneydoğu Asya'daki karmaşık lojistik ortamıyla başa çıkmak için Çin işletmeleri yerel tedarik zincirlerinin düzenini hızlandırıyor. Baotou Steel United, Endonezya ve Malezya'da bağlı depolar kurdu ve yuvarlak çeliğin doğrudan 48 saat içinde şantiyelere ulaşmasını sağladı. Ayrıca özelleştirilmiş kesme hizmetleri sağlamak için yerel distribütörlerle de işbirliği yapar. 2025 yılında Baotou Steel, Güneydoğu Asya'ya 500.000 tondan fazla yuvarlak çelik ihraç etti. Bunlar arasında, Tayland'daki KRA Istmus Kanalı projesinin tedarik hacmi%30'dur.
Politika Sinerjisi: Kemer ve Yol Girişimi ve RCEP temettülerinin serbest bırakılması
Çin-Indochina Yarımadası Ekonomik Koridorunun (Çin-Laos Demiryolu ve Jakarta-Bandung yüksek hızlı demiryolu gibi) demiryolu ve otoyol ara bağlantı projeleri, yuvarlak çelik talep için temel itici güç haline geldi. RCEP tarife azaltma politikası uyarınca, Güneydoğu Asya'ya Çin yuvarlak çelik ihracat tarifeleri sıfıra düşürüldü ve ihracat hacmini 2025'in ilk çeyreğinde 1,2 milyar ABD dolarını aştı. Petrol ve gaz boru hattı inşaatı için kesintisiz çelik borular.
Zorluklar ve Yanıtlar: Anti-Dumping ve Maliyet Basınçları Artışı Zorla
Vietnam ve Tayland gibi ülkelerde (Vietnam'ın Çin yuvarlak çeliğine% 15 tarife uyguladığı gibi) anti-damping soruşturmaları Çin işletmelerini ihracat yapılarını optimize etmeye zorladı. Baotou Steel United, risklerden kaçınmak ve yüksek değerli ürünlere dönüşmek için transit ticaretten (Malezya üzerinden) geçer. Hassas soğuk yuvarlak çeliği (tolerans ± 0.05mm) Güneydoğu Asya Otomotiv Dişli pazarına ihraç edilir ve kâr marjı geleneksel ürünlere kıyasla% 20 arttırılır. Buna ek olarak, yeşil elektrik eritme teknolojisi enerji tüketim maliyetlerini azaltır ve ton çelik başına elektrik tüketimi 350 kWh'ye düşürülür.
Gelecek Görünüm: Sıfır Karbon Çeliği ve Akıllı Tedarik Zinciri Rekabetin Odağı Oldu
Güneydoğu Asya'da (Singapur'un Yeşil Bina Sertifikası gibi) sıfır karbon altyapısı talebi, Çin'in yuvarlak çelik endüstrisinin yükseltilmesini artırıyor. Baotou Steel United, 2026'da yeşil çelik ihracat oranını% 50'ye çıkarmayı ve karbon ayak izlerinin tam süreli izlenmesini sağlamak için bir blockchain izlenebilirlik sistemine yatırım yapmayı planlıyor. Güneydoğu Asya'daki yuvarlak çeliğin pazar büyüklüğünün 2030'da 492.1 milyar yuan'a ulaşması bekleniyor. Teknolojik yineleme ve politika sinerjisi ile Çin'in%70'den fazla bir pay alması bekleniyor.
