Sichuan-Tibet Railway 50,000 ตันของ Z35 Seismic Channel Steel Order, Multi-Product Matrix ช่วย "Century Project"
50,000 ตันของ z35 z35 anti-tear และ seismic channel steel order จะถูกใช้สำหรับการสนับสนุนอุโมงค์และโครงการเสริมแรงสะพานของรถไฟเสฉวน-ทิเบต ความแข็งแรงของผลผลิตของเหล็กช่องทางนี้คือ≥ 420MPA และอายุการใช้งานที่มีความล้าของโหลดแบบไดนามิกเกิน 2 ล้านครั้ง มันสามารถต้านทานความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงของโซนแผ่นดินไหวที่มีความเข้มสูง (การเร่งความเร็วการเคลื่อนที่ของพื้นดินสูงสุด 0.4G) และความเครียดจากพื้นดินสูง Baotou Steel Co. , Ltd. จัดหา Q355D I-Beam, Q420D ANGLE STEEL และท่อเหล็กไร้รอยต่อและโปรไฟล์อื่น ๆ ที่รองรับพร้อมกันสร้างโซลูชันทางวิศวกรรมของ "เหล็กช่องทาง + เหล็กทุกประเภท"
มาตรฐานความต้านทานการฉีกขาดระดับ Z35: การอัพเกรดที่ครอบคลุมจากวัตถุดิบเป็นกระบวนการ
เป็นครั้งแรกที่ความต้านทานการฉีกขาดระดับ Z35 (อัตราการฉีกขาด lamellar ≤ 15%) ถูกรวมอยู่ในมาตรฐานการจัดซื้อจัดจ้างบังคับสำหรับโครงการรถไฟเสฉวน-ทิเบต การเชื่อมโยงเหล็กของ Baotou Steel ใช้เทคโนโลยีการเสริมความแข็งแรงแบบไมโครและการเสริมความแข็งแรงของเฟสที่สองและผ่านการออกแบบองค์ประกอบโลหะผสมคอมโพสิต NB-V, ความทนทานต่อแรงกระแทกของเหล็กช่องทาง (-40 ℃) ≥ 60J ซึ่งสูงกว่าผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม 40% สายการผลิต Round Steel (20CRMNTI) รองรับได้รับการอัพเกรดแบบซิงโครนัสและความแม่นยำในการประมวลผลถึง± 0.02 มม. มันถูกใช้ในการผลิตชิ้นส่วนที่ฝังในอุโมงค์ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของโครงการลง 25% ในปัจจุบัน Steel Link Steel ของ Baotou Steel ได้ผ่านการทดสอบ SGS และการรับรอง EPD ของสหภาพยุโรปและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงเหลือ 1.8TCO ²/T
การทำงานร่วมกันในห่วงโซ่อุปทานในธรณีวิทยาสุดขั้ว: รับประกันทั้งโซ่จากเหล็กช่องไปจนถึงท่อเหล็กไร้รอยต่อ
ในการตอบสนองต่อความท้าทายเช่นอุณหภูมิพื้นดินสูง (อุณหภูมิหินสูงถึง 86 ° C) และโซนความผิดปกติที่ใช้งานอยู่ตามทางรถไฟในเสฉวน-ทิเบต, บริษัท เหล็ก Baotou, Ltd. ได้เปิดตัวแผนการผสมผสานของเหล็กที่ทนต่ออุณหภูมิสูง •ท่อเหล็กไร้รอยต่อ: วัสดุ 15crmog, ความแข็งแรงของผลผลิต 460mpa, ใช้ในระบบฉีดน้ำแรงดันสูง, อายุการใช้งานอุปกรณ์ขยาย 30%; • i-beam: Q355b I-beam ที่รีดร้อนผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ TMCP ขนาดเกรนสูงถึง ASTM 8 รองรับการออกแบบอาคารสถานีปลอดคอลัมน์ในส่วน Ya'an
การพัฒนาตลาดระดับภูมิภาค: คำสั่ง "Belt and Road Initiative" มีบัญชีมากกว่า 60%
อาศัยโครงการรถไฟ Sichuan-Tibet เราจะเร่งการขยายตัวของตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตลาดตะวันออกกลาง เหล็กช่องทางสภาพอากาศ (09Cupcrni) ถูกนำมาใช้ในสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ Dasu ในปากีสถานและเหล็กรูปตัว H ส่งออกไปยังโครงการท่อส่งก๊าซธรรมชาติเอเชียกลางคิดเป็น 30% ในไตรมาสแรกของปี 2568 การส่งออกเหล็กทั้งหมดของ บริษัท สูงถึง 480,000 ตันซึ่งคำสั่งซื้อของประเทศ "Belt and Road Initiative" คิดเป็น 65%เพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์จากปี 2567
การผลิตอัจฉริยะสีเขียว: เทคโนโลยีคาร์บอนไฟฟ้าอาร์คเตาเผาเป็นศูนย์ให้อำนาจในการอัพเกรดอุตสาหกรรม
สายการผลิตเตาอาร์คไฟฟ้าคาร์บอนเป็นศูนย์ได้ถูกนำไปใช้งานโดยใช้การลดลงของไฮโดรเจนและเทคโนโลยีการควบคุมอุณหภูมิ AI เพื่อให้เกิดการปล่อยมลพิษใกล้ศูนย์ในกระบวนการถลุงเหล็กช่องสัญญาณ เทคโนโลยีนี้ถูกนำไปใช้พร้อมกับ Q460D I-Beam, API 5L X70 ท่อเหล็กที่ไร้รอยต่อและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ลดการปล่อยคาร์บอน 65% เมื่อเทียบกับกระบวนการดั้งเดิม บริษัท วางแผนที่จะเพิ่มสัดส่วนของการส่งออกเหล็กสีเขียวเป็น 50% ในปี 2569 โดยมีเป้าหมายในการครอบคลุมสหภาพยุโรปและโครงการโครงสร้างพื้นฐานความเป็นกลางของคาร์บอนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
เค้าโครงในอนาคต: การตรวจสอบย้อนกลับของ blockchain และคลังสินค้าอัจฉริยะ
เปิดตัวระบบตรวจสอบย้อนกลับ blockchain สำหรับวงจรชีวิตทั้งหมดของเหล็ก ลูกค้าสามารถได้รับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์รายงานการตรวจสอบคุณภาพและบันทึกการประมวลผลของผลิตภัณฑ์เช่น Channel Steel และ I-beam โดยการสแกนรหัส ศูนย์คลังสินค้าอัจฉริยะที่สร้างขึ้นแบบซิงโครนัสจะตระหนักถึงการส่งมอบโดยตรง 48 ชั่วโมงในภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เฮเบะและเฉิงตู-แชงคิงและสนับสนุนความต้องการที่ตามมาสำหรับเหล็ก 150,000 ตันสำหรับรถไฟเสฉวน-ทิเบต ผู้จัดการทั่วไปกล่าวว่า: "เราจะใช้ Seismic Channel Steel เป็นจุดเริ่มต้นยิ่งลึกลงไปถึงกลยุทธ์ 'Earth Earth Steel + High-End Profiles' และสร้างมาตรฐานระดับโลกสำหรับห่วงโซ่อุปทานเหล็กทางวิศวกรรม"
