1 、 Intensifiering av handelsprotektionism och höga tullhinder
USA har uppgraderat sina omfattande stål- och aluminiumtullar
Från mars 2025 kommer USA att införa en 25% tulltaxa på allt importerat stål och aluminium och genomföra "Origin Smelting Tracebility" (SMR) -policy, som kräver bevis på stålsmältningsplats, som har hindrat exporten av kinesiska stålfaktör. Exempelvis har exportvolymen för Shougang Peru stålanläggning till USA minskat med 60%
EU, Japan och andra ekonomier har följt efter med justeringar. EU planerar att skärpa importkvoterna för stål och införa en 25% tull, medan Japans råa stålproduktion kan sjunka till den lägsta nivån på ett halvt sekel på grund av exportbegränsningar
Ofta handelsfriktioner på tillväxtmarknader
Vietnam, Indien och andra länder har initierat utredningar antidumpande. Till exempel, 2024, lanserade Vietnam det största antidumpningsfallet i historien mot Kinas hetvalsade spolar. Kina mötte 33 utredningar av handel under året, med tillväxtmarknader som Sydostasien och Mellanöstern
Vissa länder genomför en "lokaliserad upphandling" -politik, till exempel den afrikanska utvecklingsbanken som kräver 60% av stål för infrastrukturprojekt att komma från lokala källor, vilket tvingar kinesiska företag att sänka priserna och tävla
2 、 Koltariffer och tryck för grön transformation
Påverkan av EU: s kolgränsjusteringsmekanism (CBAM)
Från och med 2025 kommer Europeiska unionen att införa koldariffer på importerat stål, med en standardkolemissionsintensitet på 2,2 ton CO ₂ per ton stål från kinesiska stålverk (högre än de faktiska 1,8 ton), vilket resulterar i en extra kostnad på 50 euro per ton och eroderar företagens vinstvinster
Kolredovisningsstandarderna är komplexa, till exempel behovet av att tillhandahålla full livscykel koldata, vilket gör det svårt för små och medelstora företag att följa
Den höga kostnaden och osäkerheten i uppgradering av grön teknik
Investeringen i teknik som väte metallurgi och grön elektrisk ståltillverkning är enorm. Till exempel är kostnaden för grönt väteståltillverkning i Saudiarabien så höga som $ 4,5/kg, vilket gör det svårt att kommersialisera på kort sikt
Uppgradering av internationella konkurrensstandarder, till exempel Japan som går samman med ASEAN för att starta "lågkolstålcertifiering" (koldioxidutsläpp <1,5 ton CO ₂/ton stål), som utesluter kinesiska företag som förlitar sig på koleldad kraft
3 、 Marknadens efterfrågan på differentiering och priskonkurrens
Den traditionella höga prissatta marknaden är svag
De europeiska och amerikanska marknaderna påverkas av den tröga fastighetsmarknaden och avmattningen av tillverkningen, vilket resulterar i otillräcklig efterfrågan. Påfyllningsinsatserna i Europa är svaga och cykeln är kort. År 2023 kommer den globala råstålförbrukningen att minska med 19,2 miljoner ton, med en betydande nedgång i Europa
Ojämnt tillväxt på tillväxtmarknader och stark infrastrukturbehov i Sydostasien, i kombination med lokal kapacitetsutvidgning (som den planerade produktionen av 25 miljoner ton masugnskapacitet i ASEAN), kan pressa Kinas exportutrymme för långa material
Priskrig och vinstkomprimering
Karakteristiken för "pris för kvantitet" i kinesiskt stål är uppenbar, med ett genomsnittligt exportpris på 755,4 US dollar/ton 2024, en minskning med 19,4%från år till år. Exportpriset för varmvalsade spolar är 65-70 US dollar/ton lägre än Indiens
Den inhemska utbud-demand motsägelsen intensifieras, och företag konkurrerar till låga priser för att lindra lagertrycket, vilket resulterar i ett långvarigt tryck på internationella marknadspriser
4 、 Omstrukturering av leveranskedjan och geopolitiska risker
Ursprungsregler och regional industrikedjaöverföring
USA: s SMR -politik tvingar företag att inrätta fabriker i Mexiko och Sydostasien, men kostnaden för skrotstål i Nordamerika är 25% högre än i Kina, och Sydostasien står inför lokaliseringspolitiken som Indonesiens "exporttillägg på bearbetade varor"
Efter att ha blivit sanktionerad har Rysslands export av stålbillet begränsats, vilket indirekt främjar tillväxten av Kinas stålbilletexport, men stabiliteten i leveranskedjan är tveksam
Geopolitiska konflikter och logistikfluktuationer
Konflikten mellan Ryssland-Ukraina-konflikten har lett till förändringar i mönstret för stållogistik i Europa. Mellanöstern och Sydostasien har blivit alternativa marknader för lågkostnadsförsörjning, men regional instabilitet har ökat transportrisker
Datalokaliseringspolicyn (som ASEAN) har drivit upp driftskostnaderna för smarta stålverk, och det thailändska digitala stålverket Hebei -järn och stål har sett en ökning med 5% i kostnaden per ton stål på grund av datakontrollåtgärder
5 、 Företagsstrategiska omvandlingar och efterlevnadsutmaningar
Teknisk blockad och utrustningsberoende
USA har förbjudit försäljningen av avancerad rullningsutrustning (såsom 7xxx-serie aluminiumlegeringsutrustning), och kapacitetsutnyttjandehastigheten för Nanshan aluminium har sjunkit till 70%. Det är nödvändigt att bryta igenom genom att förvärva europeiska företag eller kopiera utrustning
Intellektuella fastighetsbarriärer ökar forsknings- och utvecklingskostnaderna, till exempel patentlayouten som domineras av Japans Nippon Steel, som begränsar kinesiska företag från att uppgradera sin teknik
Efterlevnadskostnader och skatterisker
Exportskattinspektioner blir strängare och North China Customs har krävt ytterligare skatter på grund av "nollskatt" -politiken. Företag måste förlita sig på professionella tulldeklarationstjänster för att undvika risker
Ofta politiska förändringar i flera regioner (som Indonesiens exporttillägg och Malaysias avstängning av stålinvesteringar) kräver att företag dynamiskt justerar sina investeringsstrategier
Förslag till hanteringsstrategier
Marknadsdiversifiering och regional fördjupning: Fokusera på att utöka den gemensamma konstruktionen av "The Belt and Road" -länderna, använda fotovoltaiska stålanläggningar (såsom Delong -projektet i Indonesien) för att få gröna kraftpremier och binda geografiska resurser (som Congo Cobalt Mine Steel Replacement Agreement)
Teknologiska genombrott och lågkolomvandling: Accelerera tillämpningen av vätemetallurgi och kolbindningsteknologier (såsom samarbete mellan Hebei-järn och stål och ekvinnor Norge), som deltar i internationell standardinställning för att kompensera koldariffer
Supply Chain Resilience Construction: Layout Hela industrikedjan i Nordamerika och Sydostasien (som Baowu Mexikansk bågugn) för att minska politiska risker i ursprungslandet
Uppgradering av efterlevnad och varumärke: Stärka ESG-avslöjande, förbättra premiumförmågan genom avancerade produkter som bilpaneler och elektriskt stål och minska beroendet av priskrig
Även om de nuvarande utmaningarna är allvarliga, kan kinesiska stålexportföretag fortfarande söka strukturella möjligheter på den globala marknaden och uppnå hållbar tillväxt genom teknisk innovation, regionalt samarbete och strategiska justeringar.
