첫째, 인프라 투자 폭발 : 운송 및 도시화에 대한 엄격한 수요
고속 철도 및 철도 운송. Yavan High-Speed Rail (중국 내장)은 총 50 만 톤 이상의 Q355D I-Beam을 사용합니다. 인도네시아는 나중에 Surabaya-Malang 라인을 건설 할 계획이며, 기둥이없는 스테이션 건물의 설계를 지원하기 위해 I- 빔이 필요합니다. 베트남의 남북 고속 레일 (2032 년 트래픽으로 개설)의 초청 입찰 중에서 중국의 I- 빔은 Z35 눈물 저항 (층류 율 15%)으로 인해 첫 번째 선택이되었습니다. 2. 도시 응집 개발. 태국 ** 동부 경제 회랑 (EEC) **는 고층 강철 구조물 건물을 건설하기 위해 I- 빔이 필요합니다. 중국의 I- 빔은 TMCP 공정 (입자 크기 ASTM 8)으로 무게를 20% 줄임으로써 상당한 비용 이점을 가지고 있습니다. 필리핀 마닐라에있는 뉴 클라크 시티 프로젝트는 15 년 동안 소금 스프레이를 견딜 수 있고 열대 해양 기후에 적응할 수있는 풍화 I- 빔 (09cupcrni)을 구입했습니다.
둘째, 에너지 변환 : 새로운 에너지 인프라가 특수 강철을 구동합니다
태양 광 지원 시스템. 베트남은 2025 년에 16GW의 태양 광 용량을 설치할 계획입니다. 경량 I- 빔 (예 : Baotou Steel Steel-Minked H-Beams 200 × 200mm)은 아연 도금 채널 스틸과 일치하며 설치 효율은 30%증가합니다. 중국에서 수출 된 Q235B I-Beams (아연 층 80g/m2)의 가격은 3700 위안/톤으로 일본과 한국보다 15% 낮습니다.
2. LNG 수신 스테이션 및 전력망. 말레이시아의 Pengalan LNG 프로젝트는 중국의 L360NE 저온 I- 빔 (-46 ° C 충격 에너지 ≥ 60J)을 채택하고 일치하는 완벽한 강철 파이프는 고압 파이프 라인에 사용됩니다. 미얀마의 국가 전력망을 업그레이드 할 때 중국의 핫 롤 I- 빔 (공차 ± 0.05mm)은 철 타워에 사용되는 강철의 60%를 차지합니다.
III. 산업 체인 재건 : 중국의 기술 표준 및 공급망 장점
비용 및 배송 효율성 중국 I- 빔에서 동남아시아 CIF의 평균 가격은 480-520 US 달러/톤이며, 이는 유럽 연합 제품보다 25% 낮으며 배송 시간은 7-10 일 (유럽에서 30 일)입니다. Baotou Steel Union은 인도네시아에 Bonded Warehouse를 설립하여 I-Beam 및 Angle Steel의 건설 현장에 48 시간의 직접 액세스를 달성했습니다. 2. 기술적 적합성 동남아시아의 습하고 뜨거운 기후는 강철이 부식성이어야합니다. 중국에서 개발 된 에폭시 수지 코팅 I- 빔 (C5-M 환경에 대한 내성)은 ISO 12944 인증을 통과했으며 서비스 수명은 일반 제품보다 3 배 더 길다. 제로 탄소 전기 아크로 I- 빔 (예 : Hesang Products)의 탄소 발자국은 유럽 연합의 CBAM (Carbon Tariff) 재수출 요건을 충족하는 1.8TCO ²/T입니다. 3. 정책 시너지 효과. RCEP 관세 선호도 : 베트남에 대한 중국의 I- 빔 수출 관세는 8%에서 0으로 감소하여 2025 년 1 분기에 수출량이 40% 증가하여 벨트 및 도로 이니셔티브 파이낸싱 지원 : AIIB는 중국 라오스 철도의 두 번째 단계에 대한 대출을 제공하여 중국 I- 빔, 기타 강철 파이프 및 기타 강철 파이프 구매를 강제합니다.
IV. 도전과 미래 추세
무역 장벽 : 베트남은 중국 I- 빔에 대해 10%의 보호 관세를 부과하여 기업이 생산을 현지화하도록 강요합니다 (예 : Angang의 베트남에 공장 건설 계획). • 기술 업그레이드 : 지능형 I- 빔 (내장 응력 센서)이 다음 단계에서 경쟁의 초점이됩니다. 중국은 싱가포르의 스마트 포트 프로젝트 적용을 조종했습니다. 요약 : 동남아시아의 I-Beams 수요의 본질은 "인프라 배당금 + 중국의 공급망 효율성 + 저탄소 기술"의 삼각형 공명입니다. 이 시장의 연간 복합 성장률은 2026 년에서 2030 년까지 15-20%로 유지 될 것으로 예상됩니다. 중국 기업은 이점을 통합하기 위해 제로 탄소 인증 및 지능형 배송 창을 압류해야합니다.
글로벌 협업 및 향후 레이아웃 : 녹색 수소의 서쪽으로 전송 및 지능형 추적 성
동시에 블록 체인 추적 성 시스템을 동시에 홍보하기 위해 전체 수명주기 카본 발자국 추적을 매끄럽게 강철 파이프와 I- 빔의 탄소 발자국 추적을 실현하고 Zhejiang Virtual Power Plant 플랫폼과 연결하여 녹색 전력 파견을 최적화합니다. 향후 5 년 동안 중국의 철강 산업은 CCI 기술을 통해 탄소 중립 폐쇄 루프를 구현할 수 있습니다. Baotou Steel Union은 2020 년에 비해 2060 년에 탄소 배출 강도를 95% 줄이기 위해 "희토류 강철 + 고급 프로파일"전략을 사용할 것입니다.
동남아시아 시장에서 I- 빔에 대한 수요가 급증하는 뒤에 (2025 년의 전년 대비 34% 증가) 인프라 확장의 여러 원동력이 있습니다.
에너지 변환 및 지역 산업 체인 재건. 다음은 정책, 산업 및 기술의 세 가지 차원에서 핵심 이유를 분석합니다.
