Sichuan-Tibet Railway 50,000 톤의 Z35 지진 채널 강철 주문, 다중 제품 매트릭스 "Century Project"Construction
5 만 톤의 Z35 방지 및 지진 채널 철강 순서는 사천-티베트 철도의 터널 지원 및 교량 강화 프로젝트에 사용됩니다. 이 채널 스틸 배치의 항복 강도는 420mpa 이상이며 동적 하중 피로 수명은 2 백만 배를 초과합니다. 고강도 지진 구역 (피크 그라운드 모션 가속도 0.4G)의 극단적 인 환경 문제와 사천 티베트 라인의 높은지면 응력 (최대 2600 미터)에 저항 할 수 있습니다. Baotou Steel Co., Ltd. 공급 Q355D I-Beam, Q420D 앵글 강철 및 원활한 강관 및 기타지지 프로파일을 동시에 "채널 스틸 + 모든 유형의 강철"의 엔지니어링 솔루션을 형성합니다.
Z35 수준의 눈물 저항 표준 : 원료에서 공정으로 포괄적 인 업그레이드.
처음으로, Z35 등급 눈물 저항 (라멜라 찢어짐 15%)은 Sichuan-Tibet Railway 프로젝트의 필수 조달 표준에 포함되었습니다. Baotou Steel의 Steel Link는 마이크로 합금 및 2 상 시너지 강화 기술을 채택하고 NB-V 복합 합금 조성 설계를 통해 전통적인 제품보다 40% 높은 채널 스틸 (-40 ℃)의 충격 강인성. 지원 정밀 라운드 스틸 (20CRMNTI) 생산 라인은 동기식으로 업그레이드되었으며 처리 정확도는 ± 0.02mm에 도달했습니다. 터널 내장 부품의 제조에 사용되므로 프로젝트의 무게를 25%줄일 수 있습니다. 현재 Baotou Steel의 Steel Link Channel Steel은 SGS 테스트 및 유럽 연합 EPD 인증을 통과했으며 탄소 발자국은 1.8TCO ²/T로 감소했습니다.
Extreme Geology의 공급망 협업 : 채널 스틸에서 원활한 강관까지 전체 체인 보장
Sichuan-Tibet Railway를 따라 높은지면 온도 (최대 86 ° C의 암석 온도) 및 활성 결함 구역과 같은 도전에 대한 반응으로 Baotou Steel Co., Ltd.는 "고온 저항성 채널 스틸 + Seamless 강관"의 조합 계획을 시작했습니다. • 원활한 강관 : 고압 물 분사 시스템에 사용되는 15crmog 재료, 항복 강도 460mpa, 장비 수명 30%; • I-BEAM : Q355B TMCP 프로세스 최적화를 통한 Hot-Rolled I-Beam, ASTM 8까지 곡물 크기, Ya'an 섹션의 열없는 스테이션 빌딩 설계를 지원합니다.
지역 시장 혁신 : "벨트 및 도로 이니셔티브"주문은 60% 이상을 차지합니다.
사천-티베트 철도 프로젝트에 의존하여, 우리는 동남아시아 및 중동 시장의 확장을 가속화 할 것입니다. 파키스탄의 DASU 수력 발전소에서 풍화 채널 철강 (09cupcrni)이 사용되었으며 H 자형 강철은 중앙 아시아 천연 가스 파이프 라인 프로젝트에 30%를 차지했습니다. 2025 년 1 분기에 회사의 총 철강 수출은 480,000 톤에 이르렀으며 그 중 "벨트 및 도로 이니셔티브"국가 주문은 65%를 차지했으며, 이는 2024 년보다 12%포인트 증가
녹색 스마트 제조 : 제로 카본 전기 아르 가로 기술은 산업 업그레이드에 힘을 실어줍니다.
수소 기반 감소 및 AI 온도 제어 기술을 사용하여 채널 스틸 제련 공정에서 제로가 거의 배출되는 것을 달성하여 제로 탄소 전기 아크로 생산 라인이 작동되었습니다. 이 기술은 동시에 Q460D I-Beam, API 5L X70 SEAMLESS 강관 및 기타 제품에 적용되어 전통적인 공정에 비해 탄소 배출량이 65% 감소합니다. 이 회사는 유럽 연합과 동남아시아 탄소 중립 인프라 프로젝트를 커버하기 위해 2026 년에 녹색 철강 수출의 비율을 50%로 늘릴 계획입니다.
미래의 레이아웃 : 블록 체인 추적 성 및 지능형 창고 듀얼 드라이버
강철의 전체 수명주기를위한 블록 체인 추적 성 시스템을 시작하십시오. 고객은 코드를 스캔하여 탄소 발자국, 품질 검사 보고서 및 Channel Steel 및 I-Beam과 같은 제품의 가공 레코드를 얻을 수 있습니다. 동기식으로 건설 된 지능형 창고 센터는 베이징-티안-하베이 (Beijing-Tianjin-Hebei)와 청두 홍 (Chengdu-Chongqing) 지역에서 48 시간의 직접 배송을 실현하고 사천-티 베트 철도의 150,000 톤의 강철에 대한 후속 수요를 지원할 것입니다. 제너럴 매니저는 "우리는 진입 지점으로 지진 채널 스틸을 취하고 '희토류 강철 + 고급 프로필'전략을 심화시키고 엔지니어링 스틸 공급망에 대한 세계적 수준의 벤치 마크를 만들 것입니다."
