Sichuan-Tibet Railway 50.000 tonnellate di ordine in acciaio sismico Z35, matrice multi-prodotto aiuta la costruzione di "Century Project"
50.000 tonnellate di Ordine di acciaio ant-acere-u-u-u-u-u-u-urbano Z35 verranno utilizzate per il supporto del tunnel e i progetti di rinforzo del ponte della ferrovia del Sichuan-Tibet. La resistenza di snervamento di questo lotto di acciaio del canale è ≥ 420 MPA e la durata della fatica del carico dinamico supera i 2 milioni di volte. Può resistere alle sfide ambientali estreme della zona sismica ad alta intensità (accelerazione del movimento del terreno di picco 0,4 g) e ad alta stress a terra (profondità di sepoltura fino a 2600 metri) sulla linea del tibetto del Sichuan. Baotou Steel Co., Ltd. Forniture Q355D I-Beam, Q420D Acciaio angolare e tubo di acciaio senza cuciture e altri profili di supporto contemporaneamente, formando una soluzione ingegneristica di "canale in acciaio + tutti i tipi di acciaio"
Standard di resistenza alla lacrima di livello Z35: un aggiornamento completo dalle materie prime ai processi.
Per la prima volta, la resistenza a lacrima di grado Z35 (tasso di lacrima lamellare ≤ 15%) è stata inclusa nello standard di approvvigionamento obbligatorio per il progetto ferroviario del Tibet Sichuan. Il collegamento in acciaio di Baotou Steel adotta la tecnologia di rafforzamento sinergico di micro-alying e di seconda fase e attraverso il design della composizione in lega composita NB-V, la resistenza all'impatto dell'acciaio del canale (-40 ℃) ≥ 60J, che è superiore del 40% a quella dei prodotti tradizionali. La sua linea di produzione di acciaio rotondo di precisione di supporto (20CRMNTI) è stata aggiornata in modo sincrono e l'accuratezza di elaborazione ha raggiunto ± 0,02 mm. Viene utilizzato nella produzione di parti incorporate del tunnel, il che aiuta a ridurre il peso del progetto del 25%. Allo stato attuale, l'acciaio per collegamenti in acciaio di Baotou Steel ha superato i test SGS e la certificazione EPD dell'Unione europea e l'impronta di carbonio è stata ridotta a 1,8 TCO ²/T
Collaborazione della catena di approvvigionamento in geologia estrema: garantire l'intera catena dall'acciaio del canale a tubi in acciaio senza soluzione di continuità
In risposta a sfide come la temperatura di terra elevata (temperatura di roccia fino a 86 ° C) e zone di faglia attiva lungo la ferrovia del tibetto del Sichuan, Baotou Steel Co., Ltd. ha lanciato un piano combinato di coda di acciaio al calore ad alta temperatura, a una resistenza alla temperatura ad alta temperatura a 600 semiless " • Tubo di acciaio senza soluzione di continuità: materiale da 15 crmog, resistenza alla snervamento 460 MPA, utilizzato nel sistema di iniezione dell'acqua ad alta pressione, durata delle attrezzature estese del 30%; • I-Beam: Q355B I-Beam a caldo tramite ottimizzazione del processo TMCP, dimensione del grano fino a ASTM 8, supportare la progettazione della costruzione di stazioni senza colonne nella sezione Ya'an
BUSHTROUGHE DI MERCATO REGIONALE: gli ordini di "Belt and Road Initiative" rappresentano oltre il 60%
Facendo affidamento sul progetto ferroviario del Sichuan-Tibet, accelereremo l'espansione dei mercati del sud-est asiatico e del Medio Oriente. Il suo acciaio per il canale per gli agenti atmosferici (09CUPCRNI) è stato utilizzato nella stazione idroelettrica DASU in Pakistan e l'acciaio a forma di H esportata al progetto del gasdotto del gas naturale dell'Asia centrale rappresenta il 30%. Nel primo trimestre del 2025, le esportazioni totali in acciaio della società hanno raggiunto 480.000 tonnellate, di cui gli ordini di campagna "Belt and Road Initiative" hanno rappresentato il 65%, con un aumento di 12 punti percentuali rispetto al 2024
Green Smart Manufacture
La linea di produzione di fornaci elettrici a carbonio zero è stata messa in funzione, utilizzando la riduzione a base di idrogeno e la tecnologia di controllo della temperatura AI per ottenere emissioni quasi zero nel processo di fusione in acciaio del canale. Questa tecnologia viene applicata contemporaneamente a Beam I-Beam Q460D, API 5L X70 senza soluzione di continuità e altri prodotti, riducendo le emissioni di carbonio del 65% rispetto ai processi tradizionali. La società prevede di aumentare la percentuale di esportazioni di acciaio verde al 50% nel 2026, con l'obiettivo di coprire i progetti di infrastrutture di neutralità del carbonio e sud -est asiatico
Layout futuro: tracciabilità blockchain e doppi driver di deposito intelligenti
Avvia il sistema di tracciabilità blockchain per l'intero ciclo di vita dell'acciaio. I clienti possono ottenere l'impronta di carbonio, il rapporto di ispezione della qualità e la record di elaborazione di prodotti come il canale e il beam I scansionando il codice. Il centro di magazzino intelligente in modo sincrono realizzerà la consegna diretta di 48 ore a Pechino-Tianjin-Hebei e Chengdu-Chongqing e sosterrà la successiva domanda di 150.000 tonnellate di acciaio per la ferrovia Sichuan-Tibet. Il direttore generale ha dichiarato: "Prenderemo l'acciaio del canale sismico come punto di ingresso, approfondire la strategia di" rare Earth Steel + Profili di fascia alta e creare un punto di riferimento di livello mondiale per la catena di approvvigionamento ingegneristica in acciaio ".
