تمثل الصلب الصلب الصيني 75 ٪ من سوق البنية التحتية في جنوب شرق آسيا ، واتحاد الصلب في باوتو ستيل يقود التكنولوجيا الخضراء إلى اغتنام الفرصة
تجاوزت حصة الصلب الصيني في سوق البنية التحتية في جنوب شرق آسيا 75 ٪ ، وأصبحت موردًا أساسيًا من الصلب الأساسي. وفقًا لتقارير الصناعة ، دفعت طفرة البنية التحتية في جنوب شرق آسيا زيادة في الطلب على الفولاذ المستدير ، حيث تشتري فيتنام وإندونيسيا وتايلاند ودول أخرى السكك الحديدية والخلايا الكهروضوئية ومشاريع الطاقة التي تمثل أكثر من 60 ٪. تمتلك شركة Baotou Steel (Tianjin) Steel Co. ، Ltd. حصة سوقية تصل إلى أكثر من 18 ٪ في جنوب شرق آسيا مع تقنية الصلب ذات التجوية عالية الطول (Q355D) وتكنولوجيا صفر الكربون. زادت الصادرات بنسبة 23.7 ٪ على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2025
المزايا الفنية: الشهادة ذات القوة العالية والفولاذ الخضراء هي المفتاح لكسر اللعبة
الصلب المستدير في الصين مصنوع بشكل أساسي من مواد ذات قوة عالية من جميع أنحاء مثل Q355B/Q355D ، مع قوة العائد 345-420MPa. تتجاوز عمر الحمل الديناميكي مليوني مرة ، وهو مناسب للمناخ الرطب والساخن والبيئة البحرية في جنوب شرق آسيا. فاز الصلب المستدير المقاوم للدموع Z35 (معدل المسيل للدموع الصفائري ≤ 15 ٪) التي أطلقتها باوتو ستيل ، في تقديم العطاءات للمرحلة الثانية من مشروع السكك الحديدية عالي السرعة في يافان في إندونيسيا. يتمتع الصلب المستدير بالتجويف (09Cupcrni) الذي تم تصديره عمر مقاومة رذاذ الملح لأكثر من 15 عامًا ، وهو ما يمثل 40 ٪ من أوامر مشاريع الدعم الكهروضوئية في فيتنام. تقلل تقنية أفران ARC Electric Arc Zero-Carbon من البصمة الكربونية من الصلب المستدير إلى 1.8TCO ²/T ، وقد تم اعتمادها من قبل الاتحاد الأوروبي EPD ، بمعدل قسط قدره 12 ٪
التصميم الإقليمي: المستودعات المستعبدين والخدمات الموضعية تعمل على تحسين كفاءة التسليم.
للتعامل مع البيئة اللوجستية المعقدة في جنوب شرق آسيا ، تقوم الشركات الصينية بتسريع تخطيط سلاسل التوريد المحلية. أنشأت شركة Baotou Steel United مستودعات مسبقة في إندونيسيا وماليزيا ، مما يتيح الصلب المستدير من الوصول إلى مواقع البناء مباشرة خلال 48 ساعة. كما أنه يتعاون مع الموزعين المحليين لتوفير خدمات القطع المخصصة. في عام 2025 ، قام Baotou Steel بتصدير أكثر من 500000 طن من الصلب المستدير إلى جنوب شرق آسيا. من بينها ، يمثل حجم المشتريات لمشروع قناة KRA في تايلاند 30 ٪.
تآزر السياسة: مبادرة الحزام والطريق وإطلاق أرباح RCEP
أصبحت مشاريع السكك الحديدية والطرق البينية في الممر الاقتصادي في شبه جزيرة إنديوتشينا الصيني (مثل سكة حديد الصين لوس والسكك الحديدية عالية السرعة في جاكرتا باندونغ) القوة الدافعة الأساسية للطلب الفولاذ المستدير. بموجب سياسة الحد من تعريفة RCEP ، تم تخفيض التعريفة الجمركية على الصادرات الصينية الصينية إلى جنوب شرق آسيا إلى الصفر ، مما يعزز حجم التصدير ليتجاوز 1.2 مليار دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2025. يعتمد باووتو ستيل يونايتد على "إطار التعاون" و ". أنابيب فولاذية سلسة لبناء خط أنابيب النفط والغاز.
التحديات والاستجابات: ضغوط مكافحة الإغراق وضغوط التكلفة تصعيد القوة
أجبرت التحقيقات المناهضة لإغراقها في بلدان مثل فيتنام وتايلاند (مثل فيتنام التي فرضت تعريفة بنسبة 15 ٪ على الصلب الصيني) الشركات الصينية على تحسين هيكل التصدير. يمر Baotou Steel United عبر تجارة العبور (عبر ماليزيا) لتجنب المخاطر والتحول إلى منتجات ذات قيمة عالية. يتم تصدير الفولاذ المستدير الدقيق للبرد (التسامح ± 0.05 مم) إلى سوق معدات السيارات في جنوب شرق آسيا ، ويتم زيادة هامش الربح بنسبة 20 ٪ مقارنة بالمنتجات التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، تقلل تقنية صهر الكهرباء الخضراء من تكاليف استهلاك الطاقة ، ويتم تخفيض استهلاك الكهرباء لكل طن من الصلب إلى 350 كيلو واط ساعة.
التوقعات المستقبلية: تصبح صفرية الصلب الكربوني وسلسلة التوريد الذكية محور المنافسة
إن الطلب على البنية التحتية للكربون في جنوب شرق آسيا (مثل شهادة البناء الخضراء في سنغافورة) يقود ترقية صناعة الصلب المستديرة في الصين. تخطط Baotou Steel United لزيادة نسبة صادرات الصلب الخضراء إلى 50 ٪ في عام 2026 والاستثمار في نظام التتبع blockchain لتحقيق تعقب كامل للعمليات. من المتوقع أن يصل حجم السوق للصلب المستدير في جنوب شرق آسيا إلى 492.1 مليار يوان في عام 2030. مع التكرار التكنولوجي والتآزر السياسي ، من المتوقع أن تحافظ الصين على حصة تصل إلى أكثر من 70 ٪.
